檢驗曲軸臂距差的測量精度的方法是用測得的上下止點臂距值之和與左右臂距值之和的差值在（）mm之內，定為測量基本準確。

中國船級社對修理后的船舶曲軸臂距差要求是（）mm（S為沖程，單位：mm）。

中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差（）時，應立即停航修理。

柴油機冷態(tài)即環(huán)境溫度下測量曲軸臂距差具有測量值（）。Ⅰ.準確；Ⅱ.符合規(guī)范；Ⅲ.穩(wěn)定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受溫度影響。

艉機艙船裝載后將會引起曲軸軸線發(fā)生（）變形，臂距差的大小和方向呈（）變化。

某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。

測量曲軸臂距差時，要求在（）情況下進行，以保證測量精度高和與實際情況相符。Ⅰ.柴油機正車運轉；Ⅱ.柴油機倒車運轉；Ⅲ.裝表位置不變；Ⅳ.一次裝表；Ⅴ.不更換表。

利用拐擋表測量主機曲軸臂距差時，下列哪一操作是不合適的（）。

曲軸臂距差的符號表明曲軸（）。

今測得某船主機曲軸臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。