單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖是用()原理來表示列車運(yùn)行的一種圖解形式。

A.坐標(biāo)
B.時間
C.里程
D.速率


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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖是鐵路()工作的基礎(chǔ)。

A.列車運(yùn)行
B.行車組織
C.車流組織
D.接發(fā)列車

2.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖上用水平線代表()。

A.各車站的中心線位置
B.時間
C.距離
D.列車

3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖的編制,通常分三步進(jìn)行,即編制()、編制列車運(yùn)行詳圖、計(jì)算列車運(yùn)行指標(biāo)。

A.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
B.列車運(yùn)行方案圖
C.客車圖轉(zhuǎn)圖
D.二分格運(yùn)行圖

4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖的編制,大致分為三個階段,即準(zhǔn)備資料階段、編制階段和()。

A.調(diào)整階段
B.試運(yùn)行階段
C.宣傳階段
D.新圖實(shí)行前的準(zhǔn)備階段

5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖除保證完成運(yùn)輸任務(wù)外,還應(yīng)符合()安全的需要。

A.貨物運(yùn)輸
B.旅客運(yùn)輸
C.乘務(wù)人員
D.列車運(yùn)行

最新試題

當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時,發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()

題型:單項(xiàng)選擇題

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時,當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應(yīng)()后繼運(yùn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時,發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。

題型:單項(xiàng)選擇題

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)出現(xiàn)()的情況時,需編制記錄、拍發(fā)電報(bào),并且由車站進(jìn)行處理。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車在中間站()時,該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。

題型:單項(xiàng)選擇題

普通記錄的()應(yīng)及時收回,不丟失,不缺頁。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計(jì)算貨車出人。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理,對未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件,報(bào)()批準(zhǔn)。

題型:單項(xiàng)選擇題