A.各車站的中心線位置
B.時(shí)間
C.距離
D.列車
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A.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
B.列車運(yùn)行方案圖
C.客車圖轉(zhuǎn)圖
D.二分格運(yùn)行圖
A.調(diào)整階段
B.試運(yùn)行階段
C.宣傳階段
D.新圖實(shí)行前的準(zhǔn)備階段
A.貨物運(yùn)輸
B.旅客運(yùn)輸
C.乘務(wù)人員
D.列車運(yùn)行
A.適當(dāng)
B.一定
C.最小
D.最大
A.限制
B.困難
C.最大
D.能力最小
最新試題
()均禁止通過駝峰。
車輛資產(chǎn)移交記錄是()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
列車在中間站()時(shí),該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。
當(dāng)()時(shí),應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。
貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄,應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記,不得簡(jiǎn)稱。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí),應(yīng)()
編制的普通記錄有涂改時(shí),在涂改處須()