A.車站調(diào)度員
B.車站值班站長
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
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A.始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.階梯直達(dá)列車
D.循環(huán)直達(dá)列車
A.鐵道部運(yùn)輸局長
B.鐵路局運(yùn)輸處長
C.鐵路局調(diào)度室主任
D.鐵路局調(diào)度室值班主任
A.定列車運(yùn)行線
B.定貨物運(yùn)到時(shí)間
C.定裝、卸地點(diǎn)
D.定列車發(fā)、到時(shí)間
A.定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)
B.定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定編組內(nèi)容
C.定點(diǎn)、定線、定車次、定發(fā)站和到站、定編組內(nèi)容
D.定點(diǎn)、定線、定車次、定發(fā)站和到站、定價(jià)
A.鐵路局主管處長
B.鐵道部調(diào)度
C.鐵路局調(diào)度
D.鐵道部運(yùn)輸局長
最新試題
（）的線路禁止溜放調(diào)車。
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
編制的普通記錄有涂改時(shí)，在涂改處須（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開，應(yīng)（）
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)（）的情況時(shí)，需編制記錄、拍發(fā)電報(bào)，并且由車站進(jìn)行處理。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（），不需要編制記錄，只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí)，應(yīng)（）