A.受拉
B.產(chǎn)生變形
C.產(chǎn)生彈性變形
D.產(chǎn)生塑性變形
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A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅱ
A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫蘆吊拉
C.松開(kāi)管件另一端法蘭的連接螺栓
D.用螺絲刀或細(xì)桿插入螺栓孔扳
A.磨合試驗(yàn)
B.正倒車(chē)試驗(yàn)
C.水壓試驗(yàn)
D.負(fù)荷試驗(yàn)
A.查找漏裝部位重新進(jìn)行安裝
B.保存起來(lái)，下次吊缸時(shí)再補(bǔ)裝
C.報(bào)廢處理
D.以上均可
A.允許調(diào)換活塞環(huán)的安裝位置
B.測(cè)量主軸頸下沉量
C.開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊墊片、彈簧墊片等防松零件應(yīng)按規(guī)定的尺寸規(guī)格裝妥
D.安裝中需錘擊時(shí)，采用木槌或軟金屬棒
最新試題
活塞桿的中心線與十字頭銷(xiāo)的中心線應(yīng)（）。
（）柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車(chē)間平臺(tái)復(fù)驗(yàn)其相互位置精度。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中是指（）。
柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于（）柴油機(jī)。
活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)使用最多的量具是（）。
連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過(guò)（）。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑＜700mm時(shí)，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
在進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)部件校中時(shí)，必須測(cè)量（）。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件的平臺(tái)檢驗(yàn)主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。
下列檢驗(yàn)中，屬于活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。