A.開(kāi)證行
B.委托行
C.買方
D.以上都不對(duì)
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A.跟單信用證比單托收對(duì)賣方更有利
B.跟單托收比跟單信用證對(duì)賣方更有利
C.不管哪種支付方式對(duì)賣方都一樣
D.A對(duì)B不對(duì)
A.不結(jié)結(jié)匯
B.應(yīng)給予結(jié)匯
C.由銀行決定是否結(jié)匯
D.以上均不對(duì)
A.貨物用班輪運(yùn)輸,邱貨費(fèi)由買方承擔(dān)
B.貨物用租船運(yùn)輸,租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝卸貨費(fèi),卸貨費(fèi)由買方承擔(dān)
C.不管貨物用班輪還是租船運(yùn)輸,均由買方負(fù)責(zé)
D.A、B、C都正確
A.泊位條款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
A.“到岸價(jià)格”附加班輪條款
B.“離岸價(jià)格”附加班輪條款
C.班輪運(yùn)輸條款
D.離岸價(jià)格附加賣方負(fù)責(zé)裝船、平艙費(fèi)用
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。