目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

提高列車運行速度的措施有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）