A.在發(fā)生可以合理地預期足以生成重大損害后果的海上事故或與此事故有關的行動時,采取保護其岸線或有關利益方免受污染或污染威脅措施的權利
B.確定合理救助報酬的權利
C.強制扣押被救助船的權利
D.以上都是
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A.原救助人的救助報酬應適當減少
B.原救助人的報酬不受影響
C.原救助人與后加入的救助人適當分配支付的救助報酬
D.按各自救助的比例分配救助報酬
A.①-④
B.①②
C.②③④
D.③④
A.在脅迫或危險情況影響下簽訂的合同,且其條款不公平
B.合同中規(guī)定的支付款項同實際提供的服務大不相稱,過高或過低
C.救助人在救助過程中使用了被救助船的設備
D.A或B
A.船長
B.船舶所有人
C.船長和船舶所有人
D.船上所有人員和船舶所有人
A.應與本公約的相一致
B.由該當局所在國家的法律確定
C.不能高于或多于本公約的規(guī)定
D.不能低于或少于本公約的規(guī)定
最新試題
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()