A.在脅迫或危險(xiǎn)情況影響下簽訂的合同,且其條款不公平
B.合同中規(guī)定的支付款項(xiàng)同實(shí)際提供的服務(wù)大不相稱,過高或過低
C.救助人在救助過程中使用了被救助船的設(shè)備
D.A或B
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A.船長
B.船舶所有人
C.船長和船舶所有人
D.船上所有人員和船舶所有人
A.應(yīng)與本公約的相一致
B.由該當(dāng)局所在國家的法律確定
C.不能高于或多于本公約的規(guī)定
D.不能低于或少于本公約的規(guī)定
A.沿海、內(nèi)水或其毗連區(qū)
B.領(lǐng)海、沿海、內(nèi)水或其毗連區(qū)
C.公海、領(lǐng)海、沿海、內(nèi)水或其毗連區(qū)
D.公海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)海、沿海、內(nèi)水或其毗連區(qū)
A.依船舶船旗國法律的規(guī)定加以確定
B.依本公約的規(guī)定加以確定
C.依被救標(biāo)的所屬國的法律加以確定
D.依爭議解決地的法律加以確定
A.船舶
B.船上的財(cái)產(chǎn)
C.到付運(yùn)費(fèi)
D.以上都是
最新試題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()不屬于艙底水管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
日用水管系主要用于()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。