A.數(shù)額
B.30%
C.130%
D.200%
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A.依法計(jì)算的特別補(bǔ)償大于得到的救助報(bào)酬
B.對(duì)有污染危險(xiǎn)的船舶進(jìn)行救助
C.對(duì)有污染危險(xiǎn)的船上貨物進(jìn)行救助
D.以上都是
A.救助方在救助作業(yè)中直接支付的合理費(fèi)用
B.救助方實(shí)際使用救助設(shè)備的合理費(fèi)用
C.救助方投入人力的合理費(fèi)用
D.以上都是
A.不能獲得任何救助報(bào)酬或費(fèi)用
B.不能獲得救助報(bào)酬,但可獲得一定的費(fèi)用
C.可以獲得救助報(bào)酬,但不能獲得其他的費(fèi)用
D.以上說法均不正確
A.1974年和1950年約克—安特衛(wèi)普理算規(guī)則的主要區(qū)別
B.是杰森條款與新杰森條款的主要區(qū)別
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》與《1957年海船所有人責(zé)任限制公司》的主要區(qū)別
D.以上說法均不正確
A.新杰森條款
B.N0cure,N0pay條款
C.自由條款
D.未知條款
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
日用水管系主要用于()