A.主，輔機(jī)準(zhǔn)備情況
B.本船存油情況
C.本船機(jī)艙污水處理情況
D.ABC都是
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A.所需時(shí)間
B.所需費(fèi)用
C.所需物料，工具
D.ABC都是
A.造水設(shè)備
B.油水分離設(shè)備
C.裝卸設(shè)備
D.影響動(dòng)車(chē)的設(shè)備
A.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
B.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)/值班輪機(jī)員
D.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
A.因機(jī)械發(fā)生故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)
B.機(jī)艙發(fā)生毀滅性危險(xiǎn)時(shí)
C.機(jī)艙發(fā)生危及人身安全事故時(shí)
D.ABC都是
A.大副
B.值班駕駛員
C.當(dāng)班舵工
D.二副或三副
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。