A.值班駕駛員/輪機(jī)長
B.船長/輪機(jī)長
C.船長/值班輪機(jī)員
D.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
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A.因機(jī)械發(fā)生故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)
B.機(jī)艙發(fā)生毀滅性危險(xiǎn)時(shí)
C.機(jī)艙發(fā)生危及人身安全事故時(shí)
D.ABC都是
A.大副
B.值班駕駛員
C.當(dāng)班舵工
D.二副或三副
A.船長應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全體船員
B.輪機(jī)長應(yīng)向船長報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況,燃油和爐水存量
C.如停港時(shí)間不足24小時(shí),船長應(yīng)在抵港后立即通知全體船員
D.ABC都符合
A.船長應(yīng)提前24小時(shí)將ETD通知輪機(jī)長
B.由三副會同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)
C.開航前船長應(yīng)督促值班輪機(jī)員及時(shí)轉(zhuǎn)車和沖車
D.航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定調(diào)換的時(shí)機(jī)
A.①-③
B.①③
C.①②
D.②④
最新試題
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。