根據(jù)IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定,對(duì)船舶的操作性要求包括().
①檢查機(jī)器處所的油類(lèi)和含油混合物;
②液貨船貨艙的裝卸和洗艙程序;
③包裝類(lèi)危險(xiǎn)貨物的裝運(yùn)是否符合規(guī)定;
④最低配員和適任證書(shū)情況。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定,對(duì)船舶的操作性要求包括()。
①進(jìn)行消防和棄船演習(xí);
②對(duì)駕駛臺(tái)的設(shè)備的實(shí)際操作能力;
③檢查關(guān)鍵船員間能否進(jìn)行語(yǔ)言交流;
④對(duì)機(jī)器設(shè)備的實(shí)際操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定,“明顯理由”包括()。
①缺少公約要求的主要設(shè)備;
②一個(gè)或幾個(gè)證書(shū)明顯無(wú)效;
③沒(méi)有各種日志,手冊(cè)或其他要求的文件;
④船員總數(shù)超過(guò)最低配員的要求。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的要求,確認(rèn)“低標(biāo)準(zhǔn)船舶”包括()。
①船舶或其設(shè)備因維護(hù)不良而存在實(shí)質(zhì)性損蝕;
②設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求;
③船員對(duì)其職責(zé)有關(guān)的設(shè)備的操作不熟悉或不熟練;
④持證船員配備低于安全配員要求。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.缺少公約要求的主要設(shè)備或裝置
B.設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求
C.船齡長(zhǎng)
D.船員配備低于安全配置員要求
按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的要求,確認(rèn)“低標(biāo)準(zhǔn)船舶”考慮的因素包括()。
①缺少公約要求的主要設(shè)備或裝置;
②設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求;
③船齡長(zhǎng);
④船員配備低于安全配員要求。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。