A.車輛、移動(dòng)式罐柜
B.甲板上裝載的木材
C.未永久固定在船上的裝卸設(shè)備
D.集裝箱、貨盤
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A.件雜貨船、集裝箱船
B.客貨船、滾裝船
C.重吊船、木材船
D.僅載運(yùn)散裝液體或散裝固體貨物的船舶
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口監(jiān)督指南》缺陷處理原則的規(guī)定,如船舶存在嚴(yán)重不符合情況時(shí),可對(duì)其采取()強(qiáng)制處置措施。
①滯留;
②限制其作業(yè);
③拒絕其進(jìn)港或令其離港;
④要求其開航前糾正不符合情況。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
根據(jù)我國(guó)“船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范”的規(guī)定,下列有關(guān)審核的提法中,()正確。
①對(duì)新建立安全管理體系(SMS)的船舶應(yīng)進(jìn)行初次審核;
②在船舶SMC有效期內(nèi)至少進(jìn)行2次中間審核;
③換證審核應(yīng)在SMC到期前6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行;
④在各種審核中如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)懲不合格項(xiàng),在簽
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口監(jiān)督指南》的規(guī)定,港務(wù)監(jiān)督實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督時(shí),在()情況下可對(duì)船舶實(shí)施滯留。
①船舶未持有D0C的副本;
②船舶沒有SMC;
③D0C、SMC無效或失效;
④船上雖持有有效的ISM有關(guān)證書,但存在嚴(yán)重的不符合問題。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.初始檢查
B.詳細(xì)檢查
C.缺陷檢查
D.ABC都是
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
日用水管系主要用于()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
()不屬于艙底水管系。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()