按照現(xiàn)行S0LAS公約的要求，每艘船的船長發(fā)送的危險通報應(yīng)包括的信息有（）。
①伴隨強風(fēng)的低于冰點的所溫致使上層建筑嚴(yán)重積聚冰塊的情況；
②熱帶風(fēng)暴的情況；
③熱帶風(fēng)暴繼續(xù)觀測的情況，而且發(fā)送通報的間隔無論如何不應(yīng)超過3小時；
④未收到風(fēng)暴警報而風(fēng)力達到10級
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
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按照S0LAS公約的要求，客船上應(yīng)有固定的破損控制圖。該圖應(yīng)標(biāo)明（）.
①各層甲板的水密艙室界限；
②貨艙的水密艙室界限；
③界限上的開口、關(guān)閉方法、控制位置；
④當(dāng)船舶浸水傾斜時能扶正的位置。
A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④
按照S0LAS公約的要求，干貨船上應(yīng)有固定的破損控制圖。下列敘述中正確的是（）。
①該要求適用于1992.02.01或以后建造的船舶；
②破損控制圖應(yīng)張貼在駕駛室內(nèi)以便指導(dǎo)駕駛員；
③控制圖應(yīng)標(biāo)明水密艙室界限、界限上的開口、關(guān)閉方法、控制位置；
④破損控制圖由主管機
A.①~④
B.①②④
C.①~③
D.②~④
A.全體船員
B.普通船員
C.高級船員
D.ABC都是
A.12
B.24
C.36
D.48
A.12/無線電
B.24/設(shè)備
C.12/客船
D.12/構(gòu)造
最新試題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
（）不屬于艙底水管系。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
日用水管系主要用于（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。