按照S0LAS公約的要求,客船上應(yīng)有固定的破損控制圖。該圖應(yīng)標(biāo)明().
①各層甲板的水密艙室界限;
②貨艙的水密艙室界限;
③界限上的開口、關(guān)閉方法、控制位置;
④當(dāng)船舶浸水傾斜時(shí)能扶正的位置。
A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④
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按照S0LAS公約的要求,干貨船上應(yīng)有固定的破損控制圖。下列敘述中正確的是()。
①該要求適用于1992.02.01或以后建造的船舶;
②破損控制圖應(yīng)張貼在駕駛室內(nèi)以便指導(dǎo)駕駛員;
③控制圖應(yīng)標(biāo)明水密艙室界限、界限上的開口、關(guān)閉方法、控制位置;
④破損控制圖由主管機(jī)
A.①~④
B.①②④
C.①~③
D.②~④
A.全體船員
B.普通船員
C.高級(jí)船員
D.ABC都是
A.12
B.24
C.36
D.48
A.12/無線電
B.24/設(shè)備
C.12/客船
D.12/構(gòu)造
A.24/24
B.24/12
C.12/12
D.12/24
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。