為實(shí)施搜尋計(jì)劃，應(yīng)首先確定搜尋基點(diǎn)。確定該點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括（）。
①發(fā)出遇險(xiǎn)求救的時(shí)間和地點(diǎn)；
②救援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)所需時(shí)間；
③救世主援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)遇險(xiǎn)船、筏可能漂移的距離；
④能見(jiàn)度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.12
B.10
C.8
D.6
救援船駛近事故現(xiàn)場(chǎng)附近時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)包括（）。
①保持對(duì)遇險(xiǎn)通信的守聽(tīng)和雷達(dá)觀測(cè)；
②為便于遇險(xiǎn)者識(shí)別可施放煙霧或夜間開(kāi)啟照明燈；
③增派了望人員搜索海面；
④如未發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)者應(yīng)立即彩用適當(dāng)?shù)姆绞剿褜ぁ?/p>
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶收到用任何方式發(fā)出的遇險(xiǎn)信號(hào)后應(yīng)立即采取的行動(dòng)是非曲直（）。
①確認(rèn)已收到遇險(xiǎn)電文并酌情轉(zhuǎn)發(fā)；
②與遇險(xiǎn)船聯(lián)系，告知本船的船名、呼號(hào)和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間；
③在遇險(xiǎn)呼叫的頻率上保持守聽(tīng)；
④用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及雷達(dá)等保持了望和觀測(cè)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
援救船前往救助的途中應(yīng)有盡有（）。
①電告公司，聽(tīng)候指示；
②船舷二側(cè)備妥吊桿，沿水線從首至尾系妥一根大纜供艇筏來(lái)靠；
③在主甲板船中二舷備妥撇纜、軟梯；
④施放救生艇準(zhǔn)備救助落水者。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況及本船名稱、呼號(hào)和船位
B.盡力救助遇難人員
C.服從搜救現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度
D.ABC都是
最新試題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
日用水管系主要用于（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
污水井與污水溝屬于（）管系。