如果船舶在長江口北水道內(nèi)因?qū)Τ彼烙嫴蛔愣鴶R淺,主要是()原因所致。
①航道條件;
②船員條件;
③自然條件;
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
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船舶因避臺措施不當(dāng)而觸礁沉沒,事幫發(fā)生的原因應(yīng)包括()。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④航道條件。
A.①③
B.②③
C.①②
D.②~④
船舶因臺風(fēng)影響在海上發(fā)生事故,()可被認(rèn)為是海事發(fā)生的主要條件。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④交通條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
A.交通條件
B.船舶條件
C.船員條件
D.自然條件
船舶在漁區(qū)遭遇濃霧,船員保持正規(guī)了望但因操舵系統(tǒng)突然失靈而撞沉漁船,海事發(fā)生的主要原因是()。
①交通條件;
②船員條件;
③自然條件;
④船舶條件。
A.①③④
B.②③
C.①②
D.②~④
船舶在通航密集區(qū)濃霧中發(fā)生碰撞事故,可是由()共同作用而發(fā)生的海事出有因。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④交通條件。
A.①~④
B.②③
C.①②
D.②~④
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用甚高頻注意事項有()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
污水井與污水溝屬于()管系。