船舶在漁區(qū)遭遇濃霧，船員保持正規(guī)了望但因操舵系統(tǒng)突然失靈而撞沉漁船，海事發(fā)生的主要原因是（）。
①交通條件；
②船員條件；
③自然條件；
④船舶條件。
A.①③④
B.②③
C.①②
D.②~④
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船舶在通航密集區(qū)濃霧中發(fā)生碰撞事故，可是由（）共同作用而發(fā)生的海事出有因。
①船舶條件；
②船員條件；
③自然條件；
④交通條件。
A.①~④
B.②③
C.①②
D.②~④
二船在開闊水域濃霧中相撞，（）不是發(fā)生海事的致因。
①船舶條件；
②船員條件；
③自然條件；
④航道條件。
A.①④
B.②③
C.①②
D.②④
二船在開闊水域濃霧中相撞，是由不得（）共同作用而產(chǎn)生的海事。
①船舶條件；
②船員條件；
③自然條件；
④航道條件。
A.①~④
B.②③
C.①②
D.②④
A.自然條件
B.航道條件
C.船舶條件
D.ABC都是
A.未按港監(jiān)要求駛往指定地點(diǎn)接受檢查
B.未按規(guī)定時(shí)間提交事故報(bào)告書的
C.無(wú)理阻撓、干擾港監(jiān)調(diào)查的。
D.A、B、C都是
最新試題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
日用水管系主要用于（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
（）不屬于艙底水管系。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。