船舶因避臺措施不當而觸礁沉沒,事幫發(fā)生的原因應包括()。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④航道條件。
A.①③
B.②③
C.①②
D.②~④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶因臺風影響在海上發(fā)生事故,()可被認為是海事發(fā)生的主要條件。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④交通條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
A.交通條件
B.船舶條件
C.船員條件
D.自然條件
船舶在漁區(qū)遭遇濃霧,船員保持正規(guī)了望但因操舵系統(tǒng)突然失靈而撞沉漁船,海事發(fā)生的主要原因是()。
①交通條件;
②船員條件;
③自然條件;
④船舶條件。
A.①③④
B.②③
C.①②
D.②~④
船舶在通航密集區(qū)濃霧中發(fā)生碰撞事故,可是由()共同作用而發(fā)生的海事出有因。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④交通條件。
A.①~④
B.②③
C.①②
D.②~④
二船在開闊水域濃霧中相撞,()不是發(fā)生海事的致因。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④航道條件。
A.①④
B.②③
C.①②
D.②④
最新試題
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
使用甚高頻注意事項有()
日用水管系主要用于()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
回聲測深儀不用時應存在()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。