A.僅屬欄目錯(cuò)填
B.對(duì)旅客無(wú)任何影響
C.在旅客同意時(shí)不必更正
D.有對(duì)旅客造成權(quán)利損害的可能
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A.列車始發(fā)站至下車站
B.上車站至列車終到站
C.上車站至下車站
D.上車站至換乘站
A.上行列車編為單數(shù),下行列車編為雙數(shù)。
B.上行列車編為單數(shù),下行列車編為雙數(shù);在各別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
C.上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù);在各別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
D.上行列車編為單數(shù),下行列車編為雙數(shù);在各別區(qū)間,使用直通車次時(shí),仍執(zhí)行此規(guī)定。
A.上行列車編為單數(shù),下行列車編為雙數(shù)。
B.上行列車編為單數(shù),下行列車編為雙數(shù);在各別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
C.上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù);在各別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
D.上行列車編為單數(shù),下行列車編為雙數(shù);在各別區(qū)間,使用直通車次時(shí),仍執(zhí)行此規(guī)定。
A.《客運(yùn)運(yùn)價(jià)表》
B.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)表》
C.《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》
D.《中國(guó)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)程表》
A.客流時(shí)間性強(qiáng)、流量大、任務(wù)重
B.客流時(shí)間性強(qiáng)、流量大、集中均衡
C.客流時(shí)間性強(qiáng)、流量大、流向集中且極不均衡
D.客流時(shí)間性強(qiáng)、流量大、不集中、不均衡
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最新試題
列車如需中途補(bǔ)充餐料,主送單位應(yīng)是()。
鐵路電報(bào)中急報(bào)的代表符號(hào)是()。
列車上可以拍發(fā)電報(bào)的人是()。
電話訂票受理的身份證件有()種。
動(dòng)車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時(shí),由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
下列哪種情況應(yīng)拍發(fā)鐵路電報(bào)?()
列車發(fā)生人身傷害,拍發(fā)事故速報(bào)的抄送單位應(yīng)包括()。
電報(bào)不能使用哪種文字、符號(hào)、記號(hào)?()
一名旅客攜帶的行李超重20千克,應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)84元,但該行李的價(jià)值僅為20元,該旅客應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)()元。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的(),掃描旅客列車提供的二維碼來(lái)完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。