你可能感興趣的試題

單項選擇題
在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應加到1.5Mpa左右。你認為：（）
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
單項選擇題
檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補注冷凍機油。你認為：（）
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
單項選擇題
在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。你認為：（）
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
單項選擇題
制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)管道里流動的是：（）
A、低壓低溫的氣體
B、低壓低溫的液體
C、高壓高溫的氣體
D、以上都不是
單項選擇題
制冷系統(tǒng)正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是：（）
A、基本一致
B、進高出低
C、進低出高
D、溫差明顯
單項選擇題
小轎車采暖量的強度調(diào)節(jié)一般是通過（）進行調(diào)節(jié)的。
A、風量大小
B、發(fā)動機水溫
C、暖水閥
D、真空膜盒
單項選擇題
下述不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器：（）
A、氧傳感器
B、車外溫度傳感器
C、陽光傳感器
D、車內(nèi)溫度傳感器
單項選擇題
用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負值的原因是：（）
A、干燥瓶堵塞
B、冷凝管散熱不良
C、制冷劑過少
D、膨脹閥結(jié)冰
單項選擇題
汽車空調(diào)控制器能在車內(nèi)溫度降至規(guī)定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不能工作，壓縮機電磁離合器工作受的影響（）
A、蒸發(fā)器溫度傳感器
B、雙重壓力開關
C、制冷劑流量
D、溫度調(diào)節(jié)開關
單項選擇題
汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在（）側(cè)。
A、微壓
B、低壓
C、中壓
D、高壓

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空調(diào)控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是（）

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在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應加到1.5Mpa左右。你認為：（）

檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補注冷凍機油。你認為：（）

在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。你認為：（）

制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)管道里流動的是：（）

制冷系統(tǒng)正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是：（）

小轎車采暖量的強度調(diào)節(jié)一般是通過（）進行調(diào)節(jié)的。

下述不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器：（）

用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負值的原因是：（）

汽車空調(diào)控制器能在車內(nèi)溫度降至規(guī)定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不能工作，壓縮機電磁離合器工作受的影響（）

汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在（）側(cè)。

空調(diào)控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是（）

你可能感興趣的試題

在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應加到1.5Mpa左右。你認為：（）

檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補注冷凍機油。你認為：（）

在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。你認為：（）

制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)管道里流動的是：（）

制冷系統(tǒng)正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是：（）

小轎車采暖量的強度調(diào)節(jié)一般是通過（）進行調(diào)節(jié)的。

下述不是提供輸入信號給自動空調(diào)控制系統(tǒng)的傳感器：（）

用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負值的原因是：（）

汽車空調(diào)控制器能在車內(nèi)溫度降至規(guī)定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不能工作，壓縮機電磁離合器工作受的影響（）

汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在（）側(cè)。

空調(diào)控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是（）

在檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，對制冷系統(tǒng)加壓檢漏，最好使用工業(yè)氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應加到1.5Mpa左右。你認為：（）

檢修汽車空調(diào)時，技師甲說，蒸發(fā)器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統(tǒng)部件，都無須補注冷凍機油。你認為：（）

在檢修時，技師甲說，如出現(xiàn)時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。你認為：（）

制冷系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)管道里流動的是：（）

小轎車采暖量的強度調(diào)節(jié)一般是通過（）進行調(diào)節(jié)的。

用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力負值的原因是：（）

汽車空調(diào)控制器能在車內(nèi)溫度降至規(guī)定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不能工作，壓縮機電磁離合器工作受的影響（）

汽車空調(diào)系統(tǒng)中貯液干燥器安裝在（）側(cè)。