調(diào)節(jié)燃油壓力，使油管內(nèi)燃油壓力與進氣管氣體壓力差保持恒定。從而利于ECU通過控制噴油器的噴油時間來實現(xiàn)對噴油量的控制。
最新試題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。
混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
