調(diào)節(jié)燃油壓力，使油管內(nèi)燃油壓力與進氣管氣體壓力差保持恒定。從而利于ECU通過控制噴油器的噴油時間來實現(xiàn)對噴油量的控制。
最新試題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
當電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。
