A.電阻
B.電容
C.晶體管
D.電位計(jì)
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A.鼓風(fēng)機(jī)電阻
B.功率晶體管
C.鼓風(fēng)機(jī)電容
D.電位計(jì)
A.CCS
B.GRA
C.ACC
D.SRS
A.面向獨(dú)立模塊間數(shù)據(jù)共享
B.面向傳感器或執(zhí)行器控制
C.面向高速、實(shí)時(shí)閉環(huán)控制
D.面向多媒體設(shè)備、高速數(shù)據(jù)流傳輸
A.面向獨(dú)立模塊間數(shù)據(jù)共享
B.面向傳感器或執(zhí)行器控制
C.面向高速、實(shí)時(shí)閉環(huán)控制
D.面向多媒體設(shè)備、高速數(shù)據(jù)流傳輸
A.防止電流過大引爆氣囊
B.檢查數(shù)值不準(zhǔn)確
C.電壓太低
D.電壓太高
最新試題
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是()。
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
在對(duì)控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
CAN-H對(duì)正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。