運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。

修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。

鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）

對淺基墩臺應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。

隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。