混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標準是（）

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設上拱度。上拱度值一般按（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為B級劣化。

修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標準是（）

每次施工安全樁應做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標準是（）

墩臺明挖基礎和沉井基礎的基底埋置深度應符合（）條件。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。