A.受拉區(qū)
B.受壓區(qū)
C.受剪面
D.彎曲斷面
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A.鋸
B.斧
C.鑿
D.錛
A.能承受壓力
B.能承受更大的拉力
C.不產(chǎn)生裂縫
D.混凝土不再受力
A.1%
B.2%
C.5%
D.10%
A.養(yǎng)護(hù)時經(jīng)常灑水
B.通風(fēng)要良好
C.進(jìn)行覆蓋并灑水
D.防止受到振動、負(fù)荷等
A.自重大,穩(wěn)定
B.施工工序簡單
C.產(chǎn)生裂縫小或不產(chǎn)生裂縫
D.施工周期短
最新試題
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評定為A1級劣化。
橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動加速度a應(yīng)滿足()
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)(),方可開通線路。
跨度在30m及以上的鋼梁,橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度;對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔,可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按()
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
每次施工安全樁應(yīng)做到(),以防安全樁松動而造成人身事故。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強(qiáng)對各部()的檢查養(yǎng)護(hù),使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評定為B級劣化。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時,可采用()等。