A.艾勞特式
B.麥花臣式
C.反艾勞特式
D.大王銷式
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A.平位閥
B.制動(dòng)閥
C.節(jié)流閥
D.壓力調(diào)節(jié)器
A.彎曲力矩大小之不同
B.配合避震器之故
C.中心螺絲易于固定之故
D.安裝吊耳方便
A.前者使用于大車,后者使用于小車
B.二者各半
C.不一定
D.前者使用于小客車,后者使用于大客車或大卡車
A.車身與上控制臂
B.上控制臂與下控制臂
C.車架與下控制臂或車身與上控制臂
D.車架與下控制臂
A.因應(yīng)片狀彈簧壓縮及伸張會(huì)改變長(zhǎng)度之變化
B.使片狀彈簧各片能結(jié)合在一起
C.將車輪向前的動(dòng)力往車身傳遞
D.使片狀彈簧具有緩沖的效果
最新試題
機(jī)械手主要用于()
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
RGV合裝即底盤(pán)合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()