A.車身與上控制臂
B.上控制臂與下控制臂
C.車架與下控制臂或車身與上控制臂
D.車架與下控制臂
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A.因應(yīng)片狀彈簧壓縮及伸張會(huì)改變長度之變化
B.使片狀彈簧各片能結(jié)合在一起
C.將車輪向前的動(dòng)力往車身傳遞
D.使片狀彈簧具有緩沖的效果
A.上控制臂
B.避震器
C.平穩(wěn)桿
D.下控制臂
A.第二片或第三片均可
B.任何一片
C.中央一片
D.第一片或第二片均可
A.車架
B.一端在車架一端在下控制臂
C.左右兩側(cè)的下控制臂
D.上、下控制臂
A.回彈之時(shí)
B.裝配之時(shí)
C.斷裂之時(shí)
D.受壓之時(shí)
最新試題
簡述汽車總裝的密封性要求。
機(jī)械手主要用于()
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
輕型懸鏈主要用于()
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。