單項(xiàng)選擇題差速小齒輪過(guò)度磨損的原因是()
A.后輪左右輪胎直徑、充壓不平均
B.制動(dòng)使用不當(dāng)
C.經(jīng)常轉(zhuǎn)彎行駛
D.前輪胎、后輪胎過(guò)度直徑不平均
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1.單項(xiàng)選擇題最后傳動(dòng)裝置的種類型式甚多,在客車中多采用()
A.蝸桿齒輪式
B.漸開線齒輪式
C.內(nèi)擺線齒輪式
D.螺旋齒輪式
2.單項(xiàng)選擇題差速器之磨損位置若在齒尖,則應(yīng)校正()
A.差速小齒輪
B.角尺齒輪
C.邊齒輪
D.盆形齒輪
3.單項(xiàng)選擇題行星齒輪組目前使用于汽車上除自動(dòng)變速箱外尚使用于()
A.手動(dòng)變速箱
B.差速器
C.加力箱
D.轉(zhuǎn)向機(jī)總成
4.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)最終齒輪機(jī)構(gòu)角尺齒輪與盆形齒輪之背隙宜用何種工具?()
A.塑料量絲
B.游標(biāo)卡尺
C.彈簧秤
D.千分表
5.單項(xiàng)選擇題最后傳動(dòng)又名最后減速裝置,其較適于重型車用者是()
A.雙減速式
B.雙速式
C.輪殼減速裝置
D.單減速式
最新試題
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
題型:?jiǎn)柎痤}
雙板式帶輸送鏈主要用于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
題型:判斷題
積放輸送鏈主要用于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
題型:判斷題
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
題型:判斷題
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
題型:判斷題
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
題型:判斷題