A.使左輪打滑時(shí),將動(dòng)力傳至右輪
B.使左輪打滑時(shí),將右輪煞住
C.在正常路況行駛時(shí),加強(qiáng)差速器之功能
D.使差速器永遠(yuǎn)失效
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A.6
B.7
C.8
D.1
A.180度
B.270度
C.360度
D.90度
A.扭臂裝置
B.扭桿式裝置
C.扭管裝置
D.哈其士裝置
A.后軸殼上
B.制動(dòng)鼓上
C.邊齒輪上
D.后軸上
A.汽車右轉(zhuǎn)時(shí),左輪比右輪轉(zhuǎn)得快
B.差速器一般采用GL4齒輪油
C.無(wú)論何種型式之后軸,其端軸承都需承受車重
D.拆卸全浮式后軸需將車輪頂高
最新試題
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
輕型懸鏈主要用于()
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。