單項(xiàng)選擇題大型車輛或轎車的傳動軸因太長或夾角太大，常裝成二段式或在傳動軸間加軸承以減少軸之震動，此軸承（）
A.連接軸承
B.滑動軸承
C.減震軸承
D.中心軸承
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1.單項(xiàng)選擇題不等速萬向接頭的轉(zhuǎn)動波變化由兩個萬向接頭來抵銷，因此兩個萬向節(jié)端叉必須裝置成（）
A.互成60度
B.互成45度
C.同一平面
D.互相垂直
2.單項(xiàng)選擇題十字萬向接頭之傳動軸，其被動軸每轉(zhuǎn)360度僅有（）與主動軸速度相同
A.2點(diǎn)
B.4點(diǎn)
C.3點(diǎn)
D.1點(diǎn)
3.單項(xiàng)選擇題傳動線中（）
A.滑動接頭不能作軸向傳動
B.傳動軸的槽溝是用來吸收傳動時的沖擊
C.前輪驅(qū)動的車子，其傳動線是用等速萬向接頭
D.傳動軸的萬向節(jié)可增加扭力
4.單項(xiàng)選擇題十字萬向節(jié)是（）
A.滑動接頭
B.等速萬向節(jié)
C.垂直傳動接頭
D.不等速萬向節(jié)
5.單項(xiàng)選擇題FF型車輛于轉(zhuǎn)彎時，車前端有持續(xù)性聲響，較可能之原因?yàn)椋ǎ?/a>
A.傳動軸輕微彎曲
B.避震器損壞
C.方向機(jī)磨損
D.傳動軸球接頭及萬向接頭嚴(yán)重磨損
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新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
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