A.2點(diǎn)
B.4點(diǎn)
C.3點(diǎn)
D.1點(diǎn)
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A.滑動(dòng)接頭不能作軸向傳動(dòng)
B.傳動(dòng)軸的槽溝是用來吸收傳動(dòng)時(shí)的沖擊
C.前輪驅(qū)動(dòng)的車子，其傳動(dòng)線是用等速萬向接頭
D.傳動(dòng)軸的萬向節(jié)可增加扭力
A.滑動(dòng)接頭
B.等速萬向節(jié)
C.垂直傳動(dòng)接頭
D.不等速萬向節(jié)
A.傳動(dòng)軸輕微彎曲
B.避震器損壞
C.方向機(jī)磨損
D.傳動(dòng)軸球接頭及萬向接頭嚴(yán)重磨損
A.凸緣聯(lián)結(jié)器
B.聯(lián)合傳動(dòng)器
C.萬向接頭
D.滑動(dòng)接頭
A.變成不等速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.使傳動(dòng)能得到更大的扭力
C.可變成等速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.使伸縮容易
最新試題
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
輕型懸鏈主要用于（）
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。