鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。

構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。

區(qū)間雙線鐵路線間距：300km/h＜V≤350km/h 線間最小距離（）mm。

鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊伍負(fù)責(zé)。

鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。

高速鐵路防護(hù)柵欄、防護(hù)柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護(hù)欄及防護(hù)（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁（墻）、限高防護(hù)架等安全防護(hù)設(shè)施和聲屏障（包括風(fēng)屏障，下同）應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、齊全、安裝牢固，安全警示標(biāo)志應(yīng)（）。

無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)（）分布嚴(yán)重不勻，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。

高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號道岔的有（）。

高速鐵路道岔客專線系列，18號道岔導(dǎo)曲線半徑為（）。

全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點。為加快進(jìn)度，每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。