單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中有“坐編”車流時(shí)，應(yīng)在“坐編”車（）開口（調(diào)車場方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/strong>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
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1.單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中間有長大車組時(shí)，應(yīng)在大組車（）開口（調(diào)車場方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/a>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
2.單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中有禁溜車時(shí)，應(yīng)在禁溜車（）開口（調(diào)車場方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/a>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
3.單項(xiàng)選擇題編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的原則之一是，采用先進(jìn)工作方法，最大限度的實(shí)行（）使編、解、取、送作業(yè)密切配合，做到安全高效。
A.解體照顧編組和送車
B.編組照顧解體和送車
C.送車照顧解體和編組
D.取車照顧解體和編組
4.單項(xiàng)選擇題使用鐵鞋制動時(shí)（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。
A.鞋尖
B.鞋邊
C.鞋底
D.鞋頭
5.單項(xiàng)選擇題車站通過能力和改編能力的計(jì)算方法有（）兩種。
A.圖解法和直接計(jì)算法
B.圖解法和利用率計(jì)算法
C.分析計(jì)算法和直接計(jì)算法
D.圖解法和分析計(jì)算法
最新試題
摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。
題型：判斷題
機(jī)車車輛上安裝的制動機(jī)主要有空氣制動機(jī)和手制動機(jī)。
題型：判斷題
彈簧制動不可以手動緩解，只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動按鈕，才能緩解。
題型：判斷題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。
題型：判斷題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，禁止騎坐車幫。
題型：判斷題
非工作機(jī)車禁止溜放（向空線溜放除外）。
題型：判斷題
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。
題型：判斷題
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。
題型：判斷題
截?cái)嗳T安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。
題型：判斷題
列車中車輛的制動和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動閥來實(shí)現(xiàn)。
題型：判斷題