單項(xiàng)選擇題橫列式車站，采用分部解體時(shí)，車列中有禁溜車時(shí)，應(yīng)在禁溜車（）開(kāi)口（調(diào)車場(chǎng)方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹螅?/strong>
A.之處
B.之前
C.之后
D.之間
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1.單項(xiàng)選擇題編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的原則之一是，采用先進(jìn)工作方法，最大限度的實(shí)行（）使編、解、取、送作業(yè)密切配合，做到安全高效。
A.解體照顧編組和送車
B.編組照顧解體和送車
C.送車照顧解體和編組
D.取車照顧解體和編組
2.單項(xiàng)選擇題使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。
A.鞋尖
B.鞋邊
C.鞋底
D.鞋頭
3.單項(xiàng)選擇題車站通過(guò)能力和改編能力的計(jì)算方法有（）兩種。
A.圖解法和直接計(jì)算法
B.圖解法和利用率計(jì)算法
C.分析計(jì)算法和直接計(jì)算法
D.圖解法和分析計(jì)算法
4.單項(xiàng)選擇題車站某線路股道編號(hào)為“III”道該線路屬于（）。
A.正線
B.到發(fā)線
C.調(diào)車線
D.牽出線
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)段內(nèi)的線路屬于（）。
A.岔線
B.段管線
C.特別用途線
D.其他線路
最新試題
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解，只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕，才能緩解。
題型：判斷題
制動(dòng)時(shí)，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
題型：判斷題
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。
題型：判斷題
使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。
題型：判斷題
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
題型：判斷題
彈簧加載后，變更了原來(lái)的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。
題型：判斷題
用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
題型：判斷題
車站對(duì)罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。
題型：判斷題
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
題型：判斷題
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。
題型：判斷題