A.平道、坡道和直線
B.直線、曲線和坡道
C.平道、坡道和豎曲線
D.曲線和直線
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A.移動(dòng)信號(hào)
B.手信號(hào)
C.固定信號(hào)
D.信號(hào)標(biāo)志
A.平車、敞車、棚車
B.敞車、棚車、除雪車
C.平車、棚車、礦石車
D.敞車、試驗(yàn)車、保溫車
A.編組調(diào)車
B.解體調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.摘掛調(diào)車
A.有一方全開(kāi)
B.雙方均開(kāi)鎖
C.雙方均閉鎖
D.有一方開(kāi)鎖
A.超過(guò)12‰的坡度
B.限制列車運(yùn)行的坡度
C.線路上的最大坡度
D.決定一臺(tái)某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量(最大值)的坡度
最新試題
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
非工作機(jī)車禁止溜放(向空線溜放除外)。
列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,可以跨越車輛。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立,但禁止坐臥。
內(nèi)燃機(jī)車出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱為機(jī)車的整備作業(yè)。