A.移動(dòng)信號(hào)
B.手信號(hào)
C.固定信號(hào)
D.信號(hào)標(biāo)志
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A.平車、敞車、棚車
B.敞車、棚車、除雪車
C.平車、棚車、礦石車
D.敞車、試驗(yàn)車、保溫車
A.編組調(diào)車
B.解體調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.摘掛調(diào)車
A.有一方全開
B.雙方均開鎖
C.雙方均閉鎖
D.有一方開鎖
A.超過12‰的坡度
B.限制列車運(yùn)行的坡度
C.線路上的最大坡度
D.決定一臺(tái)某一類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量(最大值)的坡度
A.家畜車、毒品車、長(zhǎng)大貨物車
B.試驗(yàn)車、檢衡車、除雪車
C.檢衡車、平車、救援車
D.水泥車、毒品車、檢衡車
最新試題
柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動(dòng)能作動(dòng)力的一種機(jī)械。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
非工作機(jī)車禁止溜放(向空線溜放除外)。
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
彈簧加載后,變更了原來的高度,彈簧自由高度與加載后的高度之差,稱為彈簧柔度。
列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來實(shí)現(xiàn)。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,車輛運(yùn)行中,調(diào)車人員必須使用安全帶。