根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標

通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。

繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目，涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。

鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目，經動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。

根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）

根據《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。

綜合布線纜線的布放應平順整齊，不得產生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。

綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線，不符合要求的是：（）

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應超過系統(tǒng)的過載光功率。