高速鐵路進(jìn)站接車進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號。（）

安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。（）

高速鐵路上機(jī)車動車組自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意，相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信備方式。（）

當(dāng)列車運行速度（km/h）為：200＜v≤300時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)，進(jìn)站方向為超過（）的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備時，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車（僅運行動車組列車的區(qū)段除外）。

貫通地線的接地電阻不大于10Ω。（）

常態(tài)點燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號機(jī)，以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)需轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）

最高運行速度不超過（）的機(jī)車，機(jī)車信號設(shè)備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運行控制設(shè)備（GYK）

高速鐵路出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)可設(shè)引導(dǎo)信號。（）

引導(dǎo)接車時，列車以不超過（）km/h（動車組列車為不超過（）km/h）速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。