A、只適合于視距通信的場(chǎng)合
B、通常能耗高、體積大且成本較高
C、需要固定基礎(chǔ)設(shè)施
D、實(shí)用性不好,抗干擾能力弱
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A.星型
B.網(wǎng)狀
C.環(huán)形
D.樹形
A.虛擬化
B.基于互聯(lián)網(wǎng)
C.大型的集中計(jì)算
D.按需使用
A、多樣性
B、數(shù)據(jù)量的巨大性
C、數(shù)據(jù)關(guān)系的復(fù)雜性
D、數(shù)據(jù)處理所要求的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性
A、物聯(lián)網(wǎng)信息感知技術(shù)
B、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C、人工智能、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
D、秘密技術(shù)
A、RFID從業(yè)人員
B、傳感網(wǎng)從業(yè)人員
C、M2M人群
D、工業(yè)信息化人群
最新試題
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。