A.虛擬化
B.基于互聯(lián)網(wǎng)
C.大型的集中計(jì)算
D.按需使用
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A、多樣性
B、數(shù)據(jù)量的巨大性
C、數(shù)據(jù)關(guān)系的復(fù)雜性
D、數(shù)據(jù)處理所要求的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性
A、物聯(lián)網(wǎng)信息感知技術(shù)
B、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C、人工智能、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
D、秘密技術(shù)
A、RFID從業(yè)人員
B、傳感網(wǎng)從業(yè)人員
C、M2M人群
D、工業(yè)信息化人群
A、休眠機(jī)制
B、拒絕通信
C、停止采集數(shù)據(jù)
D、關(guān)閉計(jì)算模塊
A、移動(dòng)電話
B、無(wú)線耳機(jī)
C、車載網(wǎng)絡(luò)
D、無(wú)線鼠標(biāo)
最新試題
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的工作頻率是指讀寫器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。