A、NAVTEX/INMARSAT-C
B、NAVTEX/NBDP/DSC
C、EPIRB
D、SART
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A、ARQ
B、SFEC
C、CFEC
D、TDMA
A、被發(fā)送的信息按三個為一信息組進(jìn)行分組,因此18個字符信息將分為6組
B、一個基本時間周期里只發(fā)射一個信息組
C、信息發(fā)射速率為100波特/秒
D、正確接收的信息以50波特/秒的速率打印
A、每隔4個字符重發(fā)
B、ISS收到CS5是重發(fā)
C、ISS收到不同控制信號時重發(fā)
D、ISS收到相同控制信號時重發(fā)
A、同/不同
B、不同/同
C、不同/不同
D、同/同
A、調(diào)制方式相同,糾檢錯方式相同
B、調(diào)制方式相同,揪檢錯方式不同
C、調(diào)制方式不同,糾檢錯方式相同
D、調(diào)制方式不同,糾檢錯方式不同
最新試題
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。