A、不準私編密語、密碼和機上進行私人談話
B、不準擅自發(fā)送遇險、緊急呼叫及脫險報告。不準擅自遇險收妥、遇險轉發(fā)
C、不準無故中斷通信、冒充急電、搶叫干擾、爭執(zhí)吵罵和不服從指揮。船岸通信時，船臺要服從岸臺指揮
D、其它臺的通話內(nèi)容
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A、船長
B、大副
C、二副
D、以上都可以
A、不得在公共場所、私人通信及與無關人員談話中泄露通信機密、通信內(nèi)容等
B、不得在機上詢問機密事項
C、電臺通信密件，必須妥善保管，不得私自外帶、摘抄，如有遺失泄密，立即上報
D、不能進行私人通信
A、每周/每日
B、每月/每周
C、每次開航前/每日工作交接時
D、每日工作交接時/每次開航前
A、UTC
B、船時
C、LT
D、無所謂
A、貨物裝載情況
B、處理正常通信業(yè)務的情況，包括各類窄帶直接印字電報、單邊帶無線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務的來往情況記錄
C、電臺通信設備和值守設備的試驗情況，以及開關機時間
D、接收到的氣象報告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）