A、按下此開關(guān),接收機(jī)工作,發(fā)射機(jī)不工作
B、按下此開關(guān),接收機(jī)不工作,發(fā)射機(jī)工作
C、按下此開關(guān),接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作
D、松開此開關(guān),接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作
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A、CH16
B、CH70
C、CH13
D、CH06
A、4.6KHz
B、25KHz
C、50KHz
D、12.5KHz
A、當(dāng)船舶航行于美國和加拿大附近海域時(shí),應(yīng)選擇USA信道
B、在使用VHF電話設(shè)備時(shí),不宜將SQL旋鈕設(shè)置過大,以防止因接收機(jī)的靈敏度降低而收不到微弱信號
C、DSCCH70值守機(jī)應(yīng)在24連續(xù)開機(jī)值守
D、A+B+C
A、50KHZ
B、25KHZ
C、4.6MHZ
D、4.6GHZ
A、抗干擾能力下降
B、信噪比降低
C、敏度降低
D、輸出功率降低
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()