影響輪胎與路面附著能力的因素有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為（）。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的（）現(xiàn)象。

把離合器踏板踏到底，主動(dòng)部分和被動(dòng)部分處在（）狀態(tài)。

汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，后輪抱死容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。

汽車(chē)陷入泥濘中，驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)旋轉(zhuǎn)，一個(gè)不動(dòng)，是（）起的作用。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在小型客車(chē)上的布置形式分為（）。

輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重是由于（）造成的。

汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，改用二檔后汽車(chē)可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。