單項(xiàng)選擇題司機(jī)室門和乘務(wù)員室門均為（）。
A.自動(dòng)擺門
B.手動(dòng)擺門
C.半自動(dòng)擺門
D.全自動(dòng)擺門
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1.單項(xiàng)選擇題司機(jī)上車門、餐車上貨門設(shè)置為（）
A.閥門
B.單控側(cè)拉門
C.塞拉門
D.內(nèi)側(cè)式側(cè)拉門
2.單項(xiàng)選擇題塞拉門機(jī)械均采用了（）設(shè)計(jì)。
A.智能化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.集成化
D.一體化
3.單項(xiàng)選擇題塞拉門由于出入或穿過隧道通過門而產(chǎn)生的壓力波引起的劇烈震動(dòng)，對(duì)門頁周圍采用（）有效抵擋壓力波造成的影響。
A.雙層密封
B.單層密封
C.三層密封
D.四層密封
4.單項(xiàng)選擇題塞拉門的機(jī)械系統(tǒng)均采用了（）。
A.集成化設(shè)計(jì)
B.自主化設(shè)計(jì)
C.連接式設(shè)計(jì)
D.外連接設(shè)計(jì)
5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)端門由門扇部件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、門控器、檢測(cè)開關(guān)、（）組成。
A.轉(zhuǎn)換開關(guān)
B.把手
C.合頁
D.壓機(jī)缸
最新試題
動(dòng)車組在交路上從事列車運(yùn)輸作業(yè)的方式稱為運(yùn)轉(zhuǎn)制度，下列哪個(gè)不屬于動(dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)制？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車門外觀檢查中，門扇的外側(cè)門板狀態(tài)良好，表面光滑平整無（）
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)車組的回送一般采用（）進(jìn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
跨線列車追蹤列車間隔時(shí)間按（）設(shè)計(jì)和使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車與動(dòng)車組連掛時(shí)的作業(yè)要求，連掛時(shí)機(jī)車限速為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CTCS--2限速系統(tǒng)速度分（）個(gè)等級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)置運(yùn)用所的原因不包括下列哪項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各級(jí)調(diào)度室應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備，下列哪項(xiàng)不是調(diào)度室必須配備的設(shè)備？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH380A型動(dòng)車組（）設(shè)置為單控側(cè)拉門。
題型：多項(xiàng)選擇題
塞拉門的主要部件由（）、門扇、安裝附件、內(nèi)部控制面板、外部控制面板、鋼絲軟軸、緊急裝置、電纜和電器部件組成。
題型：多項(xiàng)選擇題