汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。

下列哪個不是燃氣機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

階躍試驗中，從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是（）。

傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學模型。

下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。