A.15天
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.臟了就
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A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
A.司機(jī)室隔門
B.側(cè)拉門
C.司機(jī)室側(cè)門
D.乘務(wù)室門
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.通信控制單元
B.自動(dòng)列車保護(hù)系統(tǒng)
C.驅(qū)動(dòng)安全裝置
D.智能顯示單元
最新試題
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
CRH2型動(dòng)車組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。